Faktor lain
dalam mesin pesawat aerobatic adalah pelumasan. Sangat penting untuk
menyediakan oli pelumas ke banyak titik di mesin terlepas dari sikap pesawat.
Namun, apakah sistem lubrikasi Wet Sump dapat digunakan pada pesawat
Aerobatics?.
Pada wet sump
seperti Pada mesin piston Lycoming AEIO 540, perangkat keras sistem oli
terbalik digunakan untuk mengadaptasi jalur pengambilan oli di bagian atas dan
bawah mesin wet sump, Sistem ini terdiri dari dua komponen utama - katup oli
dan separator oli.
Perangkat
keras lainnya digabungkan untuk memastikan bahwa oli tersedia untuk pompa oli
baik dalam posisi tegak atau inverted. Ini termasuk pipa tegak di dalam bak
yang berfungsi sebagai breather selama penerbangan terbalik atau inverter,
adaptor khusus atau plug di layar sedot oli, dan selang serta alat
kelengkapan lainnya.
Kita harus
ingat bahwa modifikasi ini memastikan pasokan minyak pelumas yang memadai
selama penerbangan normal tegak dan terbalik. Namun, karena pickup oli
digabungkan di bagian atas dan bawah mesin, penerbangan seperti knife-edge
flight atau penerbangan di sudut pitch yang sangat tinggi atau turun memang
memiliki beberapa keterbatasan. Namun, keterbatasan ini tidak mencegah mereka
melakukan manuver yang diperlukan untuk kompetisi aerobatic internasional.
